Может кто поможет?Не греет печка.радиатор поменял.воздух удалил, один фиг не греет хоть ты тресни.Когда на заведенном двигателе снимаешь отводной шланг струйка тосола с две спички толщиной,даешь оборотов увеличивается но несильно.

Причин осталось немного, шланги если старые имеют такое свойство схлопываться, расслаиваться и т.д. Чем перекрывают движение воздуха или как в твоем случае воды.
Потом краник, потом, не знаю какой движок, накладка сзади на ГБЦ с дырочкой для печки, потом помпа. Вообщем, создалась непроходимость или говоря по русски запор
Расскажу на своем примере, летом слил тосол, залил воду и нашу отечественную жидкость для промывки сильно загрязненных систем охлаждения Лавр, поездил несколько дней (сначала забыл, потом лень вдруг стало, затем думаю вдруг чего расстворится как в иномарке, ну нет хренушки все нормально) потом слил все, потом поменял резиновые шланги, разобрал печку, продул от мусора скопившегося за 25 лет эксплуатации, снял радиатор и продул ячейки от насекомых и прочей дряни. Залил воду, поездил на ней пару месяцев, потом тосол. Эффект такой шесть лет езжу, летом не перегревается ни при каких условиях, зимой в салоне теплынь стоит. Забыл, ещё помпу перебрал, подшипники уже плохие были и штатный краник заменил на шаровой. Правда, это не жугули и такой сарай как Волга при довольно слабой печке, ГАЗ-2401 все таки, быстро не протопишь. Но через полчаса, при минус 25 за бортом, последние дни были именно такие, в салоне уверенно тепло.