Дв.406 при начале движения сильная вибрация,как если бы был порван подвесной.От включенной передачи не зависит,во время движения никакой вибрации нет.
По сцеплению поменяли все,что меняется:
-диск сцепления
-корзину
-выжимной
-вилку
-главный и рабочий цилиндры.
Прошу помощи : что может быть причиной и как продиагностировать?

Надо посмотреть главную передачу (редуктор ЗМ )

Ось вращения вторичного вала не паралельна оси вращения хвостовика заднего моста в нагруженном состоянии.
Т.е. по русски, у кардана 2 крестовины,прямой или с подвесным не важно, т.к. в кардане с подвесным первая часть после коробки паралельна вторичному валу (+-пару градусов), креставины это шарниры не равных угловых скоростей, следовательно для их безупречной работы (без вибрации) требуется что бы они были паралельны, что бы неравность скорости одной крестовины компенсировалась другой.

Почему же вибрация?
Варианты:
1). Просели (развалились) подушки мотора или кпп следовательно мотор наклонился вперед или назад.
2). Неправильно приварены площадки к мосту (частые случаи, когда на Вольво мост приваривают подушки под углом 90 град. по отношению к хвостовику моста.
3). Разбиты крестовины в кардане.

Да,забыл сообщить одну очень важную деталь,когда авто холодное все работает хорошо.
Полазив по просторам нета,думаю на:дефект первичного вала или маховика .
Интересует стоит ли заморачиваться перебркой КПП или менять ее(пробег 35тыс)?
Васек,при озвученных тобой причинах вибрация была бы в разных случаях(на скоростях).А она только в момент начала движения на прогретой трансмисии,авто идет в разнос .

Неа! Я вообще то ставлю ино моторы и эту проблему изучил в доль и поперек! Вибрация только при троганьи!