Доброго времени суток всем. Вот какая у меня проблемма....утром заводишься-прогревается -ездиешь все нормально. Потом заглушишь , завдишься опять-заводиться и сразу падают обороты - глохнет. Если завестись и погазовать то трогаешься и все опять нормально...холостые держит. ВОт не знаю в чем проблемма?
СВЕЧИ
ДМРВ или еще что?
Может кто сталкивался?

фильтр тонкой очистки позырь

Посмотри клапан холостого хода.
Иногда помогает слегка постучать по корпусу клапана.
Если не помогло, меняй его.

инжектор горит?

Нет инжектор не загорается....поэтому и не понятно что твориться...
А клапан хх....это регулятор чтоль? что то вроде цилиндра на ресивере, он?

ну да он самый!

Спасибо. Помогло вроде бы

Народ Думал проблемма решена.....сегодня опять таже ботва заводишься глохнет.....погазуешь с минуту и все ок .....

Клапан XX заменил.
(Добавление)
Сними клапан хх и проверь.
На центральную клемму подай +12в
А на крайние клеммы поочередно подавай минус. (он должен в одном положении открываться, в другом закрыться)
Если этого не происходи, потряси или постучи по корпусу кл-хх
Он не должен заедать.
Померь сопротивление между центральной клеммой и боковыми клеммами.
Оно должно составлять около (от 10 до 14 Ом)

Люди помогайте разобраться.....поменял Регулятор ХХ вроде все стало ОК, НО Поездил малость и заметил что проблемма осталась, машина правда не глохнет, но я и не ездил стока как ранее.....обороты падают почти до 500 изредка на ХХ. Заметил что если включить\выключить печку есть не большое снижение\набор оборотов, аналогично со светом Габариты\ближний. Забыл добавить ДЖЕК не загорается......

Проверь натяжение троса газа на дроссельной заслонке и покачай сектор . Если будет разница в оборотах, то меняй заслонку, цена вопроса около1500 р. ищи под свой тросик- сектора разные. У меня была такая-же проблема, после диагностики- приговор-замена дросселя и все ок.
Удачи. Егоров В.А.