В общем ситуация такова: есть ГАЗ 2410, соответственно 402 движок, 4-х ступка, все штатное. Машина 90 г.в. На 80 км/ч начинает проявлятся неприятная вибрация, на 110 км/ч она уже перерастает в нездоровую. На нейтралке история не меняется, то есть делаю вывод, что причина в ходовой. Хотелось бы посоветоваться что это может быть и как с этим бороться.
Заранее благодарен за отзывы и помощь

Предполагаю что причина - в дисбалансе колес. Если руль тресется, то дело в переднем (передних), если нет, то в заднем. Вполне может быть на внутреннюю поверхность обода диска налипла грязь.

Есть возможность , что это кардан.

У меня на 2410 начиналась вибрация на 80 и пропадала на 100, сбрасываешь скорость - то же и в районе 80 пропадает, колеса были литые отбалансированые, прошлый хозяин говорил, что это из-за того что ему неправильно отбалансировали КАРДАН, я не заморачивался ездил так, вибрация была терпимая, Попробуй попростому - найди другой кардан поставь и посмотри что нить поменяется или нет!!!

30 лет езжу на волгах и всё время сталкиваюсь с такой же проблемой в виде вибрации на руле. А проблема решается просто....какую бы вы резину и,какие бы диски вы не ставили на переднюю подвеску,пока не сделаете финишную балансировку-от вибрации не избавитесь так как качество балансировки что тормозных барабанов,что т.дисков на ГАЗе либо не делают вообще,либо делают,но очень х..во!!! Вибрация кардана в первую очередь явно проявляется на рычаге переключения передачь.Советую не тянуть с заменой карданных шарниров и последующей балансировкой кардана в сборе.

Кардан заменил на новый в сборе, машина сразу пошла по-другому. Теперь вибрация идет на 120-130 км/ч, но на нейтралке машина на этой скорости идет идеально. Я так понимаю теперь надо ставить пятиступку, чтобы снизить вибрацию от перегруженного 402.